Полная версия

Уникальный материал для изготовления железнодорожных рельсов создали белорусские ученые

Экономика 02.02.2016 | 18:04

2 февраля, Гомель /Валерий Сидорчик - БЕЛТА/. Белорусские ученые создали новый, не имеющий аналогов в мире, конструкционный материал под названием Monicu, из которого методом литья можно изготавливать железнодорожные рельсы, сообщили БЕЛТА в Белорусском университете транспорта.

По словам профессора университета Леонида Сосновского - одного из авторов изобретения, новый материал по своим техническим характеристикам занимает срединное положение между чугуном и сталью. Его название образовано от начальных букв трех химических элементов: молибдена, никеля и купрума. Именно эти металлы, используемые в определенной пропорции в качестве добавок в процессе плавки чугуна, придают материалу особые свойства: прочность стали, высокие технологические и служебные свойства, как высокопрочного чугуна (два в одном).

Как известно, на протяжении уже более 100 лет во всем мире изготавливают только стальные рельсы. В процессе эксплуатации они изнашиваются и разрушаются. Ежегодно на их замену расходуются огромные средства. Например, 1 км стальных рельсов в однониточном измерении стоит примерно $65 тыс.

Ученые утверждают, что если рельсы делать из Monicu, то их стоимость снизится вдвое. Литье - более простая и дешевая технология по сравнению с прокатом стальных аналогов. При переходе на литье затраты только на электроэнергию уменьшаются на 50%.

Были изготовлены четыре экспериментальных рельса Monicu. Проведена их эксплуатация на путях организованного движения поездов Гомельской дистанции в течение 16 месяцев (все сезоны года). Затем рельсы сняли и обследовали. Результаты показали, что эксплуатационная стойкость у новых рельсов примерно такая же, как у стальных.

Изобретение белорусских ученых проанализировано на заседании главных инженеров железнодорожных администраций государств Евразийского экономического союза, которое недавно прошло в Гомеле. Специалисты единодушно поддержали проект и рекомендовали провести дальнейшие испытания рельсов из Monicu с целью обеспечения безопасности движения.

Сейчас готовится белорусско-российская встреча на высоком уровне, в ходе которой должен быть выработан план по организации производства литых рельсов. В настоящее время развернутая длина железнодорожных путей России и Беларуси составляет более 150 тыс. км. Кроме того, имеется еще 100 тыс. км подъездных путей к промышленным предприятиям. Потенциал рельсового рынка Союзного государства оценивается в 1 млн т в год.-0-

Присоединяйтесь к БЕЛТА telegramm.png viber.png
Экономика
Фото из архива "Белнефтехим" прокомментировал увеличение цен на топливо на 1 копейку с 26 мая
16:50
Ляшенко: предложения по изменению условий кредита на БелАЭС Россия еще рассматривает
19:58
Россия за неделю отработает поставку нефти на "Нафтан" ж/д транспортом - Ляшенко
18:58
Сергей Румас Россия подтвердила готовность решать вопросы компенсации Беларуси из-за некачественной нефти ­ Румас
18:05
Беларусь и Россия договорились о поставке дополнительной нефти на "Нафтан" для его полной загрузки
16:55
Совместную компанию для строительства ж/д терминала создадут в "Великом камне"
16:40
Фото из архива Россельхознадзор отменяет ограничения на поставки яиц 1-й Минской птицефабрики
16:17
Развитие взаимодействия Беларуси и Молдовы должно базироваться на производственной кооперации - посол
14:59
Туров: над законодательством в сфере цифровизации экономики в СГ нужно работать сообща
14:47
Полная версия